Teori dan Kronologi Hilangnya Pesawat Malaysia Airlines Versi Dokumenter MH370: The Plane That Disappeared
Rabu, 06 Maret 2024 - 21:55 WIB
loading...
Dokumenter MH370: The Plane That Disappeared di Netflix mengungkap sejumlah teori dan kronologi hilangnya pesawat Malaysia Airlines pada 8 Maret 2014. Foto/Netflix
A
A
A
JAKARTA - Dokumenter MH370 : The Plane That Disappeared yang tayang di Netflix mengungkap sejumlah teori dan kronologi hilangnya pesawat Malaysia Airlines pada 8 Maret 2014. Serial yang disutradarai Louise Malkinson ini terdiri dari tiga episode dan dirilis sejak 8 Maret 2023.
Penayangan MH370 : The Plane That Disappeared menandai sembilan tahun hilangnya kontak dengan pesawat Malaysia Airlines. Pesawat yang membawa 239 penumpang dan 12 awak ini dijadwalkan tiba di Beijing pada pagi hari tanggal 8 Maret 2014, setelah berangkat dari Kuala Lumpur, Malaysia.
Dilansir dari USA Today, Rabu (6/3/2024) dokumenter ini menampilkan wawancara memilukan dengan anggota keluarga korban yang masih hidup, serta jurnalis dan warga sipil yang terpikat oleh kisah hilangnya pesawat tersebut.
Penerbangan ini dipimpin oleh Zaharie Ahmad Shah berusia 53 tahun. Dia adalah salah satu pilot paling senior dan dihormati di Malaysia Airlines.
Baca Juga: Malaysia Siap Cari Lagi Pesawat MH370 yang Hilang, Tak Peduli Berapa Biayanya
MH370 berangkat dari Bandara Internasional Kuala Lumpur menuju Beijing pukul 00.41 waktu setempat. Pesawat Boeing 777-200ER membawa total 239 orang, yang mana 227 penumpang dan 12 awak.
Sistem pelaporan data pesawat dimatikan pukul 01.07. Pesawat tetap berada pada jalurnya. Pukul 01.21, transponder yang mengirimkan lokasi dan ketinggian dimatikan. Penyelidik AS tidak dapat menentukan apakah transmisi tersebut dihentikan atau apakah itu merupakan tindakan pembajakan, yang berarti pengambilalihan.
Pengawas Lalu Lintas Udara Subang melaporkan kehilangan kontak dengan penerbangan MH370 pukul 02.40. Sinyal terakhir di radar dari pesawat diterima saat dipindahkan ke wilayah udara Vietnam di atas provinsi Cau Mau.
Pukul 06.30, MH370 ketinggalan waktu kedatangannya di Bandara Internasional Ibu Kota Beijing. Kemudian pukul 11.00, anggota keluarga penumpang MH370 berkumpul di bandara saat pihak berwenang memberi tahu mereka tentang status pesawat.
Baca Juga: 5 Teori Liar Hantui Tragedi Lenyapnya MH370 Bersama 239 Orang
Penerbangan MH370 seharusnya menuju timur laut untuk mencapai tujuannya. Namun konferensi pers pada tanggal 24 Maret 2014, Perdana Menteri Malaysia saat itu Najib Razak menyampaikan kesimpulan UK Air Accidents Investigation Branch and Inmarsat terkait penerbangan pesawat ini.
“Bahwa MH370 terbang di sepanjang koridor selatan. Ini adalah lokasi terpencil, jauh dari kemungkinan lokasi pendaratan. Oleh karena itu dengan kesedihan dan penyesalan yang mendalam saya harus memberitahu Anda bahwa menurut data baru ini, penerbangan MH370 berakhir di Samudera Hindia Selatan.” kata Najib Razak.
Dokumenter ini juga memperlihatkan momen ketika sebagian keluarga memprotes temuan tersebut. Mereka mempertanyakan validitas data Inmarsat dan turun ke jalan sebagai protes, menyerukan kebenaran.
Tiga teori disajikan dalam seri dokumen, satu di setiap episode. Jurnalis Jeff Wise berpendapat ada kemungkinan seorang penumpang Rusia menyelinap ke ruang elektronik dan mengambil kendali pesawat. Jurnalis Florence de Changy bertanya-tanya apakah MH370 mungkin didekati oleh pesawat pengintai AS karena banyaknya barang elektronik di dalamnya.
Baca Juga: Ibu Penumpang MH370: Anak Saya Masih dalam Penerbangan, Saya Menolak Kompensasi
Keduanya mengakui bahwa teori ini tidak masuk akal, dan teori tersebut diabaikan oleh pakar penerbangan Mike Exner. Teori ketiga yang diabaikan adalah kemungkinan bahwa kapten MH370 Zaharie Ahmad Shah, membajak pesawat tersebut. Wise menyajikan kronologi kejadian yang diduga terjadi di MH370 yang bahkan dia ragukan.
Dia menyarankan bahwa setelah mengakhiri kontak dengan pengawas lalu lintas udara di Kuala Lumpur, tetapi sebelum menjalin kontak dengan Vietnam, Shah memikirkan alasan untuk mengeluarkan co-pilotnya dari kokpit dan kemudian mengunci pintu. Shah kemudian menonaktifkan perangkat elektronik yang membuat pesawat terlihat di radar.
Selanjutnya, Shah memutar pesawat dan mulai menurunkan tekanan kabin. Statusnya sebagai pilot memungkinkan dia untuk tetap memegang kendali.
“Dia membelokkan pesawat ke selatan dan langsung terbang ke dalam kegelapan, menunggu bahan bakarnya habis. Setelah enam jam penerbangan, mesin berhenti bekerja, dia mendorong hidungnya ke bawah, dan dia mulai menukik," jelas Wise.
Pencarian pesawat MH370 dan puing-puingnya berakhir pada Januari 2017. Laporan investigasi keselamatan yang dirilis pada 30 Juli 2018 hanya memberikan sedikit jawaban, meskipun laporan tersebut membantah kecurigaan terhadap Shah.
“Pesawat tersebut layak terbang ketika dikirim untuk penerbangan tersebut. Tidak ada bukti yang menunjukkan adanya perubahan perilaku baru-baru ini pada. Kemungkinan intervensi oleh pihak ketiga tidak dapat dikesampingkan," bunyi laporan itu.
"Kesimpulannya, tim tidak dapat menentukan penyebab sebenarnya hilangnya MH370," lanjutnya.
Penayangan MH370 : The Plane That Disappeared menandai sembilan tahun hilangnya kontak dengan pesawat Malaysia Airlines. Pesawat yang membawa 239 penumpang dan 12 awak ini dijadwalkan tiba di Beijing pada pagi hari tanggal 8 Maret 2014, setelah berangkat dari Kuala Lumpur, Malaysia.
Dilansir dari USA Today, Rabu (6/3/2024) dokumenter ini menampilkan wawancara memilukan dengan anggota keluarga korban yang masih hidup, serta jurnalis dan warga sipil yang terpikat oleh kisah hilangnya pesawat tersebut.
Penerbangan ini dipimpin oleh Zaharie Ahmad Shah berusia 53 tahun. Dia adalah salah satu pilot paling senior dan dihormati di Malaysia Airlines.
Baca Juga: Malaysia Siap Cari Lagi Pesawat MH370 yang Hilang, Tak Peduli Berapa Biayanya
Kronologi MH370 Hilang
MH370 berangkat dari Bandara Internasional Kuala Lumpur menuju Beijing pukul 00.41 waktu setempat. Pesawat Boeing 777-200ER membawa total 239 orang, yang mana 227 penumpang dan 12 awak.
Sistem pelaporan data pesawat dimatikan pukul 01.07. Pesawat tetap berada pada jalurnya. Pukul 01.21, transponder yang mengirimkan lokasi dan ketinggian dimatikan. Penyelidik AS tidak dapat menentukan apakah transmisi tersebut dihentikan atau apakah itu merupakan tindakan pembajakan, yang berarti pengambilalihan.
Pengawas Lalu Lintas Udara Subang melaporkan kehilangan kontak dengan penerbangan MH370 pukul 02.40. Sinyal terakhir di radar dari pesawat diterima saat dipindahkan ke wilayah udara Vietnam di atas provinsi Cau Mau.
Pukul 06.30, MH370 ketinggalan waktu kedatangannya di Bandara Internasional Ibu Kota Beijing. Kemudian pukul 11.00, anggota keluarga penumpang MH370 berkumpul di bandara saat pihak berwenang memberi tahu mereka tentang status pesawat.
Baca Juga: 5 Teori Liar Hantui Tragedi Lenyapnya MH370 Bersama 239 Orang
Jalur Penerbangan MH370
Penerbangan MH370 seharusnya menuju timur laut untuk mencapai tujuannya. Namun konferensi pers pada tanggal 24 Maret 2014, Perdana Menteri Malaysia saat itu Najib Razak menyampaikan kesimpulan UK Air Accidents Investigation Branch and Inmarsat terkait penerbangan pesawat ini.
“Bahwa MH370 terbang di sepanjang koridor selatan. Ini adalah lokasi terpencil, jauh dari kemungkinan lokasi pendaratan. Oleh karena itu dengan kesedihan dan penyesalan yang mendalam saya harus memberitahu Anda bahwa menurut data baru ini, penerbangan MH370 berakhir di Samudera Hindia Selatan.” kata Najib Razak.
Dokumenter ini juga memperlihatkan momen ketika sebagian keluarga memprotes temuan tersebut. Mereka mempertanyakan validitas data Inmarsat dan turun ke jalan sebagai protes, menyerukan kebenaran.
Teori Hilangnya MH370
Tiga teori disajikan dalam seri dokumen, satu di setiap episode. Jurnalis Jeff Wise berpendapat ada kemungkinan seorang penumpang Rusia menyelinap ke ruang elektronik dan mengambil kendali pesawat. Jurnalis Florence de Changy bertanya-tanya apakah MH370 mungkin didekati oleh pesawat pengintai AS karena banyaknya barang elektronik di dalamnya.
Baca Juga: Ibu Penumpang MH370: Anak Saya Masih dalam Penerbangan, Saya Menolak Kompensasi
Keduanya mengakui bahwa teori ini tidak masuk akal, dan teori tersebut diabaikan oleh pakar penerbangan Mike Exner. Teori ketiga yang diabaikan adalah kemungkinan bahwa kapten MH370 Zaharie Ahmad Shah, membajak pesawat tersebut. Wise menyajikan kronologi kejadian yang diduga terjadi di MH370 yang bahkan dia ragukan.
Dia menyarankan bahwa setelah mengakhiri kontak dengan pengawas lalu lintas udara di Kuala Lumpur, tetapi sebelum menjalin kontak dengan Vietnam, Shah memikirkan alasan untuk mengeluarkan co-pilotnya dari kokpit dan kemudian mengunci pintu. Shah kemudian menonaktifkan perangkat elektronik yang membuat pesawat terlihat di radar.
Selanjutnya, Shah memutar pesawat dan mulai menurunkan tekanan kabin. Statusnya sebagai pilot memungkinkan dia untuk tetap memegang kendali.
“Dia membelokkan pesawat ke selatan dan langsung terbang ke dalam kegelapan, menunggu bahan bakarnya habis. Setelah enam jam penerbangan, mesin berhenti bekerja, dia mendorong hidungnya ke bawah, dan dia mulai menukik," jelas Wise.
Pencarian MH370 Dihentikan
Pencarian pesawat MH370 dan puing-puingnya berakhir pada Januari 2017. Laporan investigasi keselamatan yang dirilis pada 30 Juli 2018 hanya memberikan sedikit jawaban, meskipun laporan tersebut membantah kecurigaan terhadap Shah.
“Pesawat tersebut layak terbang ketika dikirim untuk penerbangan tersebut. Tidak ada bukti yang menunjukkan adanya perubahan perilaku baru-baru ini pada. Kemungkinan intervensi oleh pihak ketiga tidak dapat dikesampingkan," bunyi laporan itu.
"Kesimpulannya, tim tidak dapat menentukan penyebab sebenarnya hilangnya MH370," lanjutnya.
(dra)
Lihat Juga :
