Sejarah Konspirasi Kematian Putri Diana, Ada Keterlibatan Intelijen Inggris?

Para ahli teori menduga bahwa pengemudi Mercedes-Benz W140, Henri Paul dibayar oleh dinas keamanan nasional, meskipun berbagai versi tuduhan menyebutkan negara dinas keamanan tersebut secara bergantian, seperti Inggris, Prancis atau Amerika Serikat.

Bukti yang dimaksudkan untuk mendukung hal ini terutama berasal dari uang yang dimilikinya pada saat kematiannya dan kekayaan pribadinya. Tuduhan-tuduhan ini dibahas dalam bab empat laporan investigasi kriminal Operasi Paget.

Mohamed Al-Fayed mengklaim bahwa Henri Paul bekerja untuk MI6 dan mereka menjebaknya. Namun, penyelidikan tidak menemukan bukti bahwa Henri Paul adalah agen dinas keamanan mana pun.

Sampel darah

Tuduhan lain menyangkut keandalan tes darah yang dilakukan, yang menunjukkan bahwa Paul telah minum sebelum dia mengambil alih kendali mobil. Kesimpulan para penyelidik Prancis bahwa Paul mabuk dibuat berdasarkan analisis sampel darah, yang dikatakan mengandung kadar alkohol lebih dari tiga kali batas legal Prancis.

Analisis awal ini ditentang oleh seorang ahli patologi Inggris yang disewa oleh Al-Fayed. Sebagai tanggapan, otoritas Prancis melakukan tes ketiga, kali ini menggunakan cairan vitreus yang lebih meyakinkan secara medis dari dalam mata, yang mengonfirmasi kadar alkohol yang diukur melalui darah dan juga menunjukkan bahwa Paul telah mengonsumsi antidepresan.

Telah diklaim bahwa kadar alkohol yang dilaporkan ditemukan dalam darah Paul tidak sesuai dengan sikapnya yang tenang, seperti yang terekam di CCTV Ritz malam itu.

Robert Forrest, seorang ahli patologi forensik mengatakan bahwa seorang pecandu alkohol, seperti Paul, dengan toleransi yang lebih tinggi terhadap alkohol akan dapat tampak lebih tenang daripada yang sebenarnya. Hasilnya, keluarga Dodi Fayed dan Henri Paul tidak menerima temuan investigasi Prancis tersebut.

Terungkap pada 2006 bahwa Lord Stevens telah bertemu dengan orang tua Paul yang sudah lanjut usia dan mengatakan kepada mereka bahwa putra mereka tidak mabuk.

Tuduhan keterlibatan MI6

Richard Tomlinson, mantan perwira MI6 yang dipecat dari badan intelijen ini menjalani hukuman lima bulan penjara karena melanggar Undang-Undang Rahasia Resmi 1989, mengklaim dalam pernyataan tersumpah kepada penyelidikan Prancis pada Mei 1999 bahwa MI6 Inggris terlibat dalam kecelakaan tersebut, yang menunjukkan bahwa badan keamanan tersebut memiliki dokumentasi yang akan membantu Hakim Stephan dalam penyelidikannya.

Pada Agustus sebelumnya, BBC melaporkan bahwa Paul bekerja untuk badan keamanan dan salah satu pengawal Diana, baik Trevor Rees-Jones (sekarang dikenal sebagai Trevor Rees) atau Kes Wingfield, adalah kontak dari Inggris.

Tidak adanya gambar CCTV

Tidak adanya gambar CCTV yang memperlihatkan perjalanan Mercedes dari hotel ke lokasi kecelakaan sering dikutip sebagai bukti adanya konspirasi yang terorganisir. Menurut surat kabar The Independent pada 2006, terdapat lebih dari 14 kamera CCTV di terowongan Pont de l'Alma, meskipun tidak ada yang merekam rekaman tabrakan fatal tersebut.

Hakim Hervé Stéphan diangkat sebagai Hakim Pemeriksa dalam kasus ini pada 2 September 1997. Pada hari itu, berdasarkan Perintah Yudisial, dia menugaskan Brigade Criminelle untuk mengidentifikasi semua gambar video dan foto di sepanjang rute yang ditempuh Mercedes.

Letnan Eric Gigou dari Brigade Criminelle memimpin tim yang melaksanakan pekerjaan tersebut, awalnya dengan menelusuri kembali rute tersebut beberapa kali dan menyusun daftar kemungkinan lokasi. Laporannya menunjukkan bahwa tim tersebut mengidentifikasi sepuluh lokasi kamera CCTV. Tidak satu pun dari kamera-kamera ini memiliki gambar yang relevan dengan penyelidikan, karena kamera-kamera tersebut pada dasarnya adalah kamera keamanan yang menghadap pintu masuk gedung.